تعود لنا سلسلة Forza Horizon 6 من تطوير استديو Playground Games أحد أبرز استوديوهات ألعاب السباقات في السنوات الأخيرة والذي استطاع أن يحول سلسلة Forza Horizon من مجرد لعبة سيارات إلى مهرجان ضخم يحتفل بعالم القيادة والحرية والاستكشاف.

ومع Forza Horizon 6 يحاول Playground Games أن يرفع سقف الطموحات مرة أخرى ليس فقط من خلال تحسين القيادة أو توسيع عالم اللعبة بل عبر تقديم تجربة تبدو أكثر حيوية وتنوعًا من أي جزء سبقها.

لكن وسط هذا الطموح الكبير، يبقى السؤال الأهم هل نجحت Forza Horizon 6 فعلًا في تقديم نقلة حقيقية للسلسلة أم أنها اكتفت بتطوير ما نجح سابقًا دون مغامرة كافية؟

هذا ما سنكتشفه في مراجعتنا الكاملة للعبة ونشكر أصدقائنا في XBOX لتوفير لنا كود المراجعة

القيادة

ما يجعل Forza Horizon 6 تتفوق دائمًا ليس مجرد جودة السيارات أو حجم العالم بل قدرتها على جعل القيادة نفسها ممتعة حتى قبل أن تفكر بالسباق أو الفوز هناك فهم واضح جدًا لمعنى الإحساس كسائق ليس كواقعية محاكاة صارمة ولا كأركيد فارغ من الوزن بل كتوازن نادر بين الحرية والمتعة.

من اللحظة التي تضغط فيها على دواسة الوقود تشعر أن اللعبة تعرف تمامًا كيف تنقل شخصية كل سيارة إليك مثل طريقة دخول المركبة في المنعطفات والإحساس التدريجي بالتسارع وزن الهيكل أثناء الانعطاف وحتى احتكاك الإطارات بالطريق كلها تفاصيل صغيرة لكنها مجتمعة تصنع ذلك الشعور الذي يجعل القيادة مرضية بهذا الشكل.

والجميل أن الاختلاف بين السيارات هنا لا يُقاس بالأرقام فقط بل بالإحساس الكامل أثناء القيادة. سيارات السباق تبدو حادة وخفيفة وكأنها تلتصق بالطريق وسيارات الرالي أكثر فوضوية وتدفعك للعب بحرية أكبر بينما السيارات الكلاسيكية تحمل ذلك الثقل القديم الذي يجبرك على احترام سرعتها وطريقتها الخاصة في الحركة وحتى السيارات الرياضية الحديثة تشعرك بالقوة والثبات بطريقة مختلفة تمامًا عن أي فئة أخرى.

الأهم أن اللعبة لا تتعامل مع أي نوع من السيارات وكأنه خيار سيئ قد لا يناسبك أسلوب قيادة سيارة معينة أو لا يعجبك توازنها لكنك دائمًا تشعر أن هذا نابع من طبيعتها لا من ضعف تصميمها وهذا يدل على فهم عميق جدًا لعالم السيارات وكيفية تحويل اختلافاتها الميكانيكية إلى إحساس فعلي يصل للاعب.

Forza هنا لا تبيعك السرعة فقط بل تبيعك شخصية السيارة وهو ما يجعل الانتقال بين المركبات متعة بحد ذاته لأن كل سيارة لا تغير فقط طريقة لعبك بل تغير مزاج القيادة بالكامل ورغم هذا الإتقان كنت أتمنى أن تستغل اللعبة الهوية اليابانية بشكل أجرأ أثناء القيادة نفسها. بعض اللمسات الإخراجية أو المؤثرات الفنية المستوحاة من ثقافة الشوارع اليابانية خصوصًا في السباقات الليلية والدرفت كانت قادرة على منح التجربة طابعًا بصريًا أكثر تميزًا بدل الاكتفاء بجمال البيئة وحده.

السيارات والتعديل

كالعادة تثبت Forza Horizon 6 أن واحدة من أعظم نقاط قوتها ليست فقط في القيادة بل في علاقتها بعالم السيارات نفسه اللعبة لا تتعامل مع السيارات كأدوات سباق متشابهة تختلف بالأرقام بل كجزء من هوية التجربة وكل مركبة هنا تبدو وكأنها تحمل تاريخها وشخصيتها وطريقتها الخاصة في فرض نفسها على الطريق.

التركيز هذه المرة على السيارات اليابانية كان واضحًا جدًا وهو أمر منطقي بل ومطلوب بحكم موقع اللعبة لكن الجميل أن هذا التركيز لم يتحول إلى إهمال لبقية المدارس مثل السيارات الأمريكية لا تزال تحمل ذلك الإحساس الخام بالقوة والعزم والسيارات الألمانية تقدم دقتها وثباتها المعتاد وحتى السيارات الكورية وغيرها تجد لها حضورًا محترمًا داخل التجربة.

لكن أكثر ما أعجبني فعلًا هو أن اللعبة لا تجعل التنوع مجرد عدد والانتقال من سيارة كلاسيكية قديمة إلى سيارة رياضية حديثة لا يغير السرعة فقط بل يغير الإحساس بالكامل وهناك فرق واضح في الوزن في استجابة المحرك وفي طريقة دخول المنعطفات وحتى في الإحساس النفسي أثناء القيادة وكأن اللعبة لا تريدك أن تستخدم السيارة كوسيلة للفوز فقط بل أن تفهم شخصيتها وتنسجم معها.

السيارات الكلاسيكية تحديدًا كانت من أكثر ما استمتعت به ذلك الثقل القديم والإحساس الخام بالمحرك وطريقة تعاملها مع الطريق كلها تجعل قيادتها مختلفة تمامًا عن السيارات الحديثة الحادة والسريعة وهذا التنوع هو ما يمنح التجربة عمرًا طويلًا لأنك لا تشعر أبدًا أنك تقود نفس الشيء بشكل متكرر.

أما نظام التعديل فلا يزال واحدًا من أكثر الأنظمة توازنًا في ألعاب السيارات هو ليس معقدًا بشكل مرهق لمحبي البساطة وفي الوقت نفسه يمنح اللاعبين المهتمين بالتفاصيل مساحة واسعة للتجربة والتخصيص سواء اخترت التعديلات التلقائية التي تقترحها اللعبة أو دخلت بنفسك إلى عالم التوزين وضبط القطع يدويًا هناك دائمًا شعور بأن السيارة تبدأ تدريجيًا بالتحول إلى نسختك الخاصة.

والأجمل أن اللعبة تجعل التعديل جزءًا من المتعة لا مجرد قائمة أرقام لتغيير القطع وتعديل التوازن ومشاركة إعداداتك مع اللاعبين كلها عناصر تجعل علاقتك بالسيارة أعمق من مجرد قيادتها.

لكن هنا ظهرت نقطة كنت أتمنى أن تتطور أخيرًا في هذا الجزء غياب اللغة العربية خصوصًا داخل قوائم التوزين والتعديل ورغم أنني لا أواجه مشكلة مع الإنجليزية إلا أن بعض المصطلحات التقنية الدقيقة احتاجت مني ترجمة إضافية لفهم تأثيرها الكامل ومع الشعبية الكبيرة التي تملكها السلسلة في المنطقة كنت أرى أن هذا الجزء خصوصًا مع حجمه وطموحه كان يستحق دعمًا عربيًا كاملًا أو على الأقل ترجمة للقوائم التقنية التي تشكل جزءًا أساسيًا من التجربة.

تصميم الحلبات والعالم

في ألعاب Forza Horizon العالم ليس مجرد مساحة تربط بين السباقات بل هو أساس التجربة كلها ولهذا أرى دائمًا أن جودة الحلبات تنعكس مباشرة من جودة تصميم العالم نفسه وForza Horizon 6 تثبت هذه الفكرة بوضوح.

اليابان هنا لا تبدو كخلفية سياحية وُضعت فقط لإبهار اللاعب بصريًا بل كجزء حي من هوية اللعبة القيادة داخل شوارع طوكيو المضيئة ليلًا والصعود عبر الطرق الجبلية الضيقة ورؤية جبل فوجي من بعيد تحت ضوء الغروب أو الانطلاق عبر الأرياف والسواحل الهادئة كلها لحظات تجعل القيادة نفسها تبدو كرحلة لا مجرد طريق نحو السباق التالي.

العالم يملك ذلك التوازن الجميل بين الصخب والهدوء هناك مناطق تشعرك بطاقة المدينة وضجيجها المستمر وأخرى تمنحك لحظات عزلة وتأمل وسط الطبيعة وهذا التنوع هو ما يجعل التنقل داخل الخريطة ممتعًا حتى خارج السباقات.

أما تصميم الحلبات فهو من أكثر الجوانب التي تؤكد فهم السلسلة لهويتها بعض الحلبات تعتمد على الدقة والتركيز وبمنعطفات حادة ومسارات تحتاج فهمًا جيدًا لوزنية السيارة والتوقيت المثالي للدخول والخروج من المنعطفات بينما هناك سباقات أخرى تعتمد على الإيقاع السريع والانسيابية مع دمج الطرق العادية والترابية داخل نفس السباق مما يخلق تنوعًا مستمرًا في الإحساس والتحدي.

والجميل أن اللعبة لا تكتفي بتغيير شكل الطريق فقط بل تغير شخصية السباق نفسه بحسب المنطقة والسباقات الجبلية تختلف تمامًا عن سباقات المدينة وسباقات الأرياف تملك طابعًا مختلفًا عن الطرق الساحلية وهذا ما يجعل الحلبات تبدو مرتبطة بالعالم لا منفصلة عنه.

لكن رغم هذا الإبداع لا تزال هناك مشكلة قديمة لم أشعر أن اللعبة عالجتها بالشكل الكافي وهي الذكاء الاصطناعي للمنافسين عند رفع مستوى الصعوبة التحدي غالبًا يأتي من زيادة صعوبة التحكم بالسيارة أو تقليل هامش الخطأ لديك لا من تطور حقيقي في سلوك المتسابقين أنفسهم أحيانًا تشعر أن المنافسين لا يحاولون تجاوزك بذكاء أو عدوانية حقيقية بل ينتظرون فقط أن ترتكب خطأ لتُفتح لهم الطريق وهذا يجعل بعض السباقات رغم جمال تصميمها تفقد جزءًا من الحماس التنافسي الذي كان يمكن أن يكون أقوى بكثير لو كان الذكاء الاصطناعي أكثر حيوية وتفاعلاً مع أسلوب قيادتك.

الخريطة والقوائم

منذ اللحظة التي تم الكشف فيها عن موقع Forza Horizon 6 كان واضحًا أن العالم سيكون أحد أهم أسباب الحماس لهذا الجزء وسلسلة Horizon أصلًا تملك قدرة نادرة على تحويل القيادة نفسها إلى نشاط ممتع حتى عندما لا يكون لديك أي هدف حقيقي مثل مجرد الانطلاق في الطرق أو التنقل بين المدن والجبال أو التجول بلا وجهة دائمًا يحمل إحساسًا خاصًا لا تقدمه كثير من ألعاب السيارات.

وهذا الإحساس حاضر هنا بقوة اليابان تبدو نابضة بالحياة ليس فقط بسبب جمالها البصري بل بسبب التنوع الذي تحمله والانتقال من شوارع المدينة المضيئة إلى الطرق الجبلية الهادئة ثم إلى الأرياف والسواحل يجعل الخريطة تبدو وكأنها عالم كامل لا مجرد مساحة ضخمة مليئة بالأيقونات والسباقات.

اللعبة تفهم جيدًا كيف تجعل الطريق نفسه جزءًا من المتعة أحيانًا كنت أجد نفسي أقود بلا سبب فقط للاستمتاع بالأجواء وبالموسيقى وبالهدوء الذي تمنحه بعض المناطق بعيدًا عن ضغط السباقات وهذه من الأشياء التي لا تزال Horizon تتفوق فيها على معظم ألعاب السيارات الأخرى.

لكن في المقابل هناك جانب شعرت أنه لم يتطور بالشكل الذي كنت أتمناه وهو القوائم والهوية البصرية الخاصة بها رغم أن العالم نفسه يحمل طابعًا يابانيًا واضحًا فإن القوائم لا تزال تبدو مألوفة جدًا وكأنها امتداد مباشر للجزء الخامس دون محاولة حقيقية لإعادة تقديمها بروح مختلفة.

كنت أتوقع رؤية هوية بصرية أكثر جرأة وانسجامًا مع أجواء اليابان وتصميمات مستوحاة من الثقافة اليابانية وألوان وخطوط تحمل طابعًا مختلفًا أو حتى طريقة عرض أكثر أناقة وحداثة لكن ما حصلنا عليه في النهاية هو نفس الأسلوب المعتاد تقريبًا مع بعض التعديلات البسيطة فقط.

المشكلة ليست أن القوائم سيئة فهي لا تزال عملية وسريعة وسهلة الاستخدام لكن بعد كل هذا الاهتمام بتفاصيل العالم بدا غريبًا أن الواجهة نفسها لم تحصل على نفس القدر من التطور أو الشخصية خصوصًا وأن ألعاب Horizon دائمًا كانت تملك فرصة لتحويل حتى القوائم إلى جزء من هوية التجربة لا مجرد وسيلة للتنقل بين الخيارات.

الأطوار والمحتوى

من ناحية المحتوى لا تحاول Forza Horizon 6 إعادة اختراع نفسها بالكامل وهذا يظهر بوضوح في الأطوار الأساسية التي ما زالت تعتمد على نفس الفلسفة التي بنت السلسلة نجاحها عليها خلال السنوات الماضية مثل السباقات التقليدية أو أنشطة العالم المفتوح أو التحديات الجانبية كلها تعود بالشكل المتوقع مع تحسينات وصقل أكثر من كونها تغييرات جذرية.

لكن ما أنقذ هذا الشعور بالمألوفية هو أن الإضافات الجديدة جاءت موفقة فعلًا خصوصًا أطوار سباقات الشوارع وطور التوصيل داخل المدينة هذه الأنشطة لم تُضف فقط كتنويع سطحي بل استغلت طبيعة العالم الياباني بشكل ممتاز وخصوصًا تصميم المدن والطرق الضيقة والإضاءة الليلية التي أعطت هذه السباقات إحساسًا مختلفًا تمامًا عن السباقات التقليدية.

سباقات الشوارع تحديدًا كانت من أكثر الأطوار التي شعرت فيها أن اللعبة تستفيد فعلًا من هويتها الجديدة الإيقاع السريع والطرق المزدحمة والانعطافات الحادة بين المباني وأجواء الليل المليئة بالألوان كلها صنعت تجربة تحمل طابعًا خاصًا وكأن اللعبة تقترب أحيانًا من روح ثقافة سباقات الشوارع اليابانية دون أن تفقد هويتها الأركيدية المعروفة.

أما طور التوصيل داخل المدينة فرغم بساطة فكرته إلا أنه كان مثالًا جيدًا على قدرة السلسلة على تحويل الأنشطة الصغيرة إلى شيء ممتع مثل التنقل داخل الشوارع ومحاولة الوصول بسرعة مع الحفاظ على التحكم والتعامل مع حركة الطرق كلها أمور جعلت هذا الطور يبدو أكثر حيوية مما توقعت.

وهذه ربما واحدة من أكبر نقاط قوة Horizon بشكل عام قدرتها على جعل أي نشاط ممتعًا حتى لو كانت فكرته بسيطة جدًا في جوهرها واللعبة تفهم أن المتعة لا تأتي دائمًا من التعقيد بل من الإيقاع والإحساس بالحركة والطريقة التي يُستغل بها العالم نفسه.

ومع ذلك كنت أتمنى رؤية جرأة أكبر في تقديم أطوار جديدة فعلًا لا مجرد تطوير لما اعتدنا عليه لأن جودة العالم والقيادة هنا كانت تستحق أفكارًا أكثر تنوعًا وطموحًا خصوصًا مع البيئة اليابانية التي تملك إمكانيات ضخمة لأنشطة مختلفة كان يمكن أن تضيف هوية أقوى لهذا الجزء.

الموسيقى والصوتيات

في Forza Horizon 6 شعرت أن الصوت ليس مجرد عنصر مكمل للتجربة بل جزء أساسي من هويتها هناك لحظات كثيرة أثناء اللعب أدركت فيها أن نصف متعتي لم يكن يأتي من القيادة وحدها بل من الطريقة التي تمتزج بها الموسيقى مع الطريق ومع الأضواء ومع الإحساس بالحركة المستمرة.

اختيار الموسيقى هذه المرة كان موفقًا جدًا خصوصًا مع التركيز الواضح على الأجواء اليابانية وثقافة الشوارع الدمج بين الأغاني اليابانية مثل الروك والمقطوعات الغربية الحديثة جاء طبيعيًا ومتناغمًا دون أن يبدو وكأنه محاولة سطحية لفرض هوية معينة على التجربة ومع القيادة الليلية داخل طوكيو أو أثناء الانطلاق عبر الطرق الجبلية الهادئة تحت المطر كانت اللعبة تتحول أحيانًا من مجرد سباق إلى تجربة مزاجية كاملة لحظة تعيشها أكثر مما تلعبها.

حتى المحطات الإذاعية نفسها حافظت على روح Horizon المعتادة التعليقات بين الأغاني خفيفة وممتعة وتضيف ذلك الإحساس بأن العالم حي ويتحرك من حولك بدل أن يكون مجرد خريطة صامتة مليئة بالسباقات والتفاصيل الصغيرة هنا تصنع فرقًا حقيقيًا في الإحساس العام بالتجربة.

أما من ناحية المؤثرات الصوتية فمن الواضح جدًا أن هذا الجزء حصل على اهتمام كبير أصوات المحركات أصبحت أكثر عمقًا ووضوحًا مثل التيربو وتبديل السرعات والاحتكاك بالإسفلت وحتى الانعكاسات الصوتية داخل الأنفاق كلها عناصر تمنح القيادة إحساسًا أكثر واقعية وقوة.

الدرفت تحديدًا كان من أكثر اللحظات التي أظهرت جودة التصميم الصوتي صوت الإطارات وهي تحتك بالطريق مع صدى المحرك وارتفاع الموسيقى في الخلفية يخلق إحساسًا بالحركة والسرعة يصعب تجاهله والجميل أن اللعبة لا تبالغ في هذه الأصوات بشكل يفقدها واقعيتها بل تحافظ على توازن يجعلها ممتعة دون أن تتحول إلى استعراض مبالغ فيه.

الأداء التقني

تمت مراجعة Forza Horizon 6 على جهاز Xbox Series X وبصراحة من الناحية التقنية تقدم اللعبة واحدة من أكثر التجارب استقرارًا وسلاسة في هذا الجيل من اللحظة الأولى وحتى الساعات الأخيرة كان الأداء ثابتًا بشكل ملحوظ سواء أثناء القيادة بسرعات عالية أو خلال السباقات المزدحمة والمؤثرات البصرية الكثيفة.

معدل الإطارات حافظ على استقراره في معظم الأوقات دون تقطيع مزعج أو هبوط واضح يؤثر على الإحساس بالقيادة وهذا أمر مهم جدًا في لعبة تعتمد بشكل كامل على الانسيابية وردود الفعل والإحساس المستمر بالحركة لأن أي مشكلة تقنية حتى لو كانت بسيطة قادرة على كسر ذلك الإيقاع الذي تبنيه اللعبة بعناية.

العالم نفسه يُعرض بجودة ممتازة مع تفاصيل بيئية غنية وكثافة مرورية جيدة وانعكاسات وإضاءة تعطي المدن والطرق الليلية حضورًا بصريًا قويًا خصوصًا أثناء الأمطار أو القيادة داخل الأنفاق والشوارع المضيئة.

ومع ذلك التجربة لم تكن خالية تمامًا من المشاكل واجهت بعض حالات الـCrash المحدودة أثناء اللعب وهي لم تكن متكررة لدرجة تفسد التجربة لكنها كانت كافية لتذكيرك أن اللعبة لا تزال بحاجة لبعض التحسينات التقنية التي أتوقع أن تتم معالجتها عبر التحديثات القادمة.

أما من ناحية الرسومات فلا شك أن اللعبة تبدو جميلة جدًا وربما من أفضل ألعاب السيارات بصريًا حاليًا لكنني في الوقت نفسه لم أشعر أن القفزة مقارنة بـ Forza Horizon 5 كانت كبيرة بالقدر الذي كنت أنتظره والتحسينات موجودة بالتأكيد خصوصًا في الإضاءة وكثافة التفاصيل وبعض المؤثرات الجوية لكنها أقرب إلى صقل وتحسين لما سبق لا إلى قفزة بصرية تعيد تعريف هوية السلسلة.

ولهذا كنت أتمنى رؤية جرأة فنية أكبر في الإخراج البصري نفسه لا في جودة الرسوم فقط بعض اللمسات السينمائية أو هوية بصرية أكثر تميزًا مرتبطة بثقافة اليابان كانت قادرة على منح هذا الجزء شخصية مختلفة بصريًا بدل أن يبدو أحيانًا وكأنه امتداد محسن للجزء السابق أكثر من كونه خطوة جديدة بالكامل.

الخلاصة والتقييم